12月8日4時43分，滿載45車糧食的48488次列車從齊齊哈爾市白山鄉(xiāng)站緩緩駛出，一路向南直奔鄭州、成都、武漢等地。這趟整列進(jìn)關(guān)糧食專列的順利開行，不僅進(jìn)一步暢通了東北優(yōu)質(zhì)糧食的外運通道，更為白山鄉(xiāng)周邊小型糧食企業(yè)拓寬銷路、降低運輸成本，為地方糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。
作為重要糧食裝車點，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾鐵路物流中心富拉爾基營業(yè)部白山鄉(xiāng)營業(yè)室，憑借整列到發(fā)能力及45個高站臺、15個低站臺貨位優(yōu)勢，成為區(qū)域糧食外運的重要樞紐。秋收過后，鐵路部門精準(zhǔn)預(yù)判發(fā)運高峰，營銷團隊深入企業(yè)、合作社及田間地頭開展 “拉網(wǎng)式” 走訪，通過宣講鐵路運輸優(yōu)勢、解讀服務(wù)舉措，成功鎖定 22 家新增客戶。
白山鄉(xiāng)作為區(qū)域糧食產(chǎn)銷重要節(jié)點，糧食企業(yè)呈現(xiàn) “大型少、小型多” 格局。區(qū)域內(nèi)有2家大型企業(yè)，30余家小型企業(yè)，以及小型糧貿(mào)公司、初級加工點等。以小麥、玉米的收購、初加工為主，普遍面臨貨源分散、單批運量小、發(fā)運成本高的難題。針對這一難點，鐵路部門組建專項工作組，推行“整合資源、整列開行”策略。同時，優(yōu)化推出 “一站集中裝車、多點分流卸貨”模式，系統(tǒng)梳理廣州、鄭州等 8 個運輸方向，將零散貨源高效分流至重點消費市場。
鐵路部門協(xié)調(diào)臨時儲糧場地并提供免費倉儲服務(wù)，優(yōu)先調(diào)配 20輛專用敞車，僅用 12 小時便完成整列裝載，效率較零散發(fā)運提升近 3 倍，此次專列單噸運輸成本降低 6%?！?200 噸玉米 7 天就能抵達(dá)目的地，比以往快了 4 天！” 龍江縣某糧食有限公司負(fù)責(zé)人稱贊道。（來源：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司）
編輯:張瀚予
